С каждым годом увеличивается число дорожно-транспортных происшествий, связанных с электросамокатами. Если ранее конфликты происходили в основном между самокатчиками и пешеходами, то теперь все чаще происходят столкновения с автомобилями. Недавнее дело, рассмотренное Верховным судом, показало, как непростыми могут быть подобные ситуации, пишет Дзен-канал "Юрист объясняет | Евгений Фурин".
Что произошло на дороге?
В одном из районов города водитель автомобиля, именуемый Б., двигался по проезжей части. В это время по правой стороне дороги на электросамокате перед ним выезжал подросток. В процессе обгона произошло ДТП: автомобиль задел самокатчика, сбив его с дороги, после чего водитель скрылся с места происшествия, не дождавшись прибытия полиции или скорой помощи. В результате инцидента подросток получил травмы средней степени тяжести.
На водителя Б. были заведены дела по нескольким статьям Кодекса об административных правонарушениях за нарушение правил дорожного движения, что привело к телесным повреждениям, и за оставление места аварии.
Решение судов: кто виноват?
Суд первой инстанции признал водителя виновным в инциденте. Судья отметил, что Б. не соблюдал необходимый боковой интервал во время обгона, что и стало причиной аварийной ситуации. В результате водитель потерял свои права на управление автомобилем на срок 1,5 года.
Несмотря на это, Б. попытался оспорить решение, обратившись в апелляционные и кассационные инстанции, но безуспешно. В конечном итоге он дошел до Верховного суда, утверждая, что виновен на самом деле был подросток, который, по мнению водителя, нарушал правила, так как самокатчики, по действующим на момент инцидента нормам, должны были передвигаться по тротуарам или велодорожкам.
Верховный суд: ключевые моменты
Верховный суд, рассматривая дело, пришел к выводу, что основная ответственность за инцидент лежит на водителе. Суд отметил, что нарушения со стороны второго участника ДТП не освобождают водителя от обязанности соблюдать дистанцию и боковой интервал. Также важно, что в рамках административного производства суды не могут оценивать действия других участников — ответственность возлагается исключительно на лицо, привлекаемое к ответственности.
В конечном итоге решение нижестоящих судов о признании водителя виновным и лишении его прав осталось в силе. Это дело стало ярким примером сложных юридических аспектов, сопутствующих ДТП с участием электросамокатов и автомобилей.
