В Бразилии McLaren испытала масштабный аэродинамический пакет, а Ландо Норрис завершил уик-энд победой после старта с поула. Главным новшеством стало переднее крыло с другой схемой крепления: команда рассчитывает использовать заложенную в нём концепцию и при разработке машины 2027 года. Помимо переднего крыла, обновили заднее крыло, диффузор и отдельные участки днища. Однако именно изменения в носовой части наиболее наглядно показали новое направление работы инженеров. Основную плоскость переднего крыла сделали менее изогнутой и плавнее соединили с нижней частью торцевой пластины. Изменили и крепление: вместо соединения с основной плоскостью носовую часть связали напрямую со вторым элементом закрылка. Во время пятничных тренировок McLaren проверяла такую конфигурацию на трассе. В новой версии подвижным остался только верхний элемент, который опускается на прямых, снижая сопротивление. Прежде таких элементов было два. Это может ухудшить показатели на прямых, но команда, по-видимому, рассчитывала получить более выгодное распределение воздушного потока. Стойки крыла сдвинули назад и увеличили их площадь. Основная плоскость стала компактнее, а верхний подвижный элемент — крупнее. Во время заездов инженеры использовали флуоресцентную краску, чтобы сопоставить поведение воздуха на трассе с результатами моделирования и испытаний в аэродинамической трубе. На снимках было видно, как крыло отводит возмущённый поток от передних колёс в сторону от корпуса. Это важно для аэродинамики остальных частей машины. Переработали и заднее крыло: второй и третий подвижные элементы уменьшили, а основную плоскость немного увеличили. На верхней части появились небольшие дополнительные держатели. Следы краски показали отрыв потока у верхнего закрылка, но в районе этих элементов характерная линия исчезала — это указывает на то, что они помогали контролировать отрыв. Точный выигрыш от пакета в секундах неизвестен. Тем не менее, McLaren уверенно провела уик-энд, а победа Норриса на Интерлагосе стала заметным результатом на фоне испытания обновлений. Представители команды также сообщили, что полученные при анализе крыла наработки пригодятся при создании машины следующего сезона. false
